۸۸۷ نقطه پر تصادف کشور ایمن سازی می‌شود/موافقت با احداث و توسعه خط ساحلی شمالی
تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۴۲۴۵۷
مهرداد بذرپاش امروز پنجشنبه ۳۰ آذر در مراسم متمرکز افتتاح و آغاز عملیات اجرایی پروژه‌های حوزه راه و حمل و نقل گلستان گفت: تاکنون ۳۰ نقطه از ۹۵ نقطه پرتصادف راه‌های استان گلستان رفع و ایمن سازی شده است و بقیه نیز تا پایان دولت سیزدهم برطرف می‌شود.
او افزود: هدف گذاری کشور هم برای رفع و ایمن سازی ۸۸۷ نقطه پرتصادف کشور انجام شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وزیر راه و شهرسازی گفت: برای توسعه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی کشور بویژه ۳ استان هم مرز با ترکمنستان از جمله استان گلستان مذاکرات خوب و توافقات موثری در جریان است.
به گفته وی، این موضوع برای استان گلستان که مرز مشترک بیشتری از استان‌های خراسان شمالی و رضوی با ترکمنستان دارد، توجه ویژه می‌شود.
وی با اشاره به اینکه افزایش ترانزیت هم تاکید مقام معظم رهبری وهم ضرورت توسعه اقتصادی کشور است، گفت: اینجانب از آنجایی که عهده دار کمیسیون مشترک ایران و ترکمنستان بوده، توافقات بین دو کشور را بسرعت پیش می‌بریم.
به گفته بذرپاش، پروژه‌های حوزه راه و شهرسازی در حوزه‌های زیربنایی که نیاز اصلی مردمند قرار داشته که از همان موقع اتمام و با طی استاندارد‌های لازم به بهره برداری می‌رسند.
وزیرراه و شهرسازی با قدردانی از تلاش‌های سه مجموعه راهداری و حمل و نقل، راه و شهرسازی و شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل در استان و کشور، ادامه داد: در حوزه ساخت و توسعه ۸۰۰ میلیارد تومان پروژه و در حوزه راهداری ۲ هزار و ۴۴۰ میلیارد تومان پروژه بهره برداری وعملیات اجرایی ۲۴۰ میلیارد تومان شروع شده است.
بذرپاش از مدیران این دستگاه‌های تابعه در استان خواست که باند شمالی تعریض و بهسازی محور آق قلا- بندرترکمن را از دو طرف آغاز کرده و از فرمانداران نیز کمک بخواهند تا پایان دولت سیزدهم این محور به اتمام برسد و از جاده مرگ به جاده اطمینان تغییر نام یابد.
وی، موافقت خود را با احداث و توسعه خط ساحلی شمالی اعلام کرد و گفت: با اولویت بندی و به پایان رساندن یکی از این دو بخش کردکوی به سمنان و آزادشهر به شاهرود، دیگری آغاز شود.
بذرپاش تصریح کرد: با واگذاری زمین به اهالی واجد شرایط روستا‌ها و احداث و بهسازی راه‌ها در کنار این موضوع و افزایش تسهیلات بانکی، بسته‌ای برای روستاییان اعمال می‌شود که ضمن کمک به توسعه روستا‌ها به مهاجرت معکوس بیانجامد و زیست باکیفیت‌تر و رونق بالاتری را به روستاییان هدیه دهیم..
وی همچنین از احیای خلیج گرگان و طرح گردشگری جزیره آشوراده بعنوان طرح‌های بزرگ دیگری از این وزارتخانه در گلستان یاد کرد و گفت: در بازدید از این طرح‌ها فقط شاکر خداوند بوده وجز زیبایی و نشاط منطقه ندیدم.
بذرپاش در پایان از مردم استان گلستان بعنوان مردمی صبور، عزتمند و متین نام برد و گفت: در اتفاقاتی مانند سیل ۹۸ به خود بالیدم که در کشوری زندگی می‌کنم که اینگونه مردمی دارد.
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: راه و شهرسازی نقاط حادثه خیز راه و شهرسازی استان گلستان حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۴۲۴۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
محورهای بزرگراهی برای متخلفان نا امن می‌شود
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، سید ابوالفضل موسوی پور در حاشیه اولین نشست مسولان پلیس راهور با مسولان حوزه معاونت حمل و نقل شهرداری تهران گفت: با وجود تلاش‌های بسیاری که در حوزه ایمنی ومهندسی ترافیک و رفع نقاط حادثه خیز انجام شد، به علت وجود نقص در دوربین‌ها نتوانستیم در بحث کاهش تصادفات موفق عمل کنیم.
سید ابوالفضل موسوی پور افزود:سال گذشته حدود ۱۶ درصد افزایش تصادفات فوتی را شاهد بودیم که ۵۹ درصد از این تصادفات در بزرگراه‌ها و درشب اتفاق افتاده بود.
وی با اشاره به اینکه در جلسه امروز دو موضوع را در دستور کار قرار دادیم گفت: بحث توسعه حمل و نقل عمومی مد نظر قرار داشت، چرا که با افزایش توسعه حمل و نقل عمومی شاهد روان سازی ترافیک و کاهش آلودگی هوا خواهیم بود.
وی گفت: در بحث هوشمند سازی شهری نیز، افزایش سامانه‌ها و دوربین‌های کنترل سرعت ثابت و دوربین‌های کنترل سرعت پر تابلی راداری برای نظارت ۲۴ ساعته را مد نظر داریم تا محورهای بزرگراهی را برای متخلفان نا امن کنیم.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران نیز در حاشیه این نشست گفت: در شهر تهران روزانه بیش از ۲۵ میلیون سفر شهری انجام می‌شود که نیازمند برنامه مشخصی برای نظم بخشی ترافیک و توسعه حمل و نقل همگانی است.
شهریار افندی زاده افزود:در این جلسه برنامه‌های مشترک دو حوزه مطرح شد تا با تشکیل کار گروه‌های تخصصی بتوانیم به اهداف مورد نظر که شامل ارتقاء هوشمند سازی شبکه حمل و نقل شهری در محدوه‌های طرح ترافیک و آلودگی هوا، مدیریت و نظم بخشی پارکینگ‌های حاشیه ای، توسعه شبکه حمل و نقل همگانی، بهسازی شبکه معابر و خطوط ویژه اتوبوس‌ها دست یابیم.
وی همچنین گفت:در این جلسه مقرر شد کارگروه‌ها در ۴ حوزه چالش‌ها و مشکلات را بررسی کرده و در جلساتی که ماهانه برگزار می‌شود، راهکار‌هایی ارایه دهند تا اقدامات لازم انجام شود.
آقای افندی زاده در باره هوشمند سازی شبکه حمل و نقل شهری نیز گفت: بهره برداری عمده از شبکه هوشمند، شامل ثبت تصویری و نظارت بر تخلفات در حوزه حمل و نقل موثر است و شهرداری بودجه مناسبی را برای توسعه دور بین‌ها و رفع معایب دور بین‌ها اختصاص داده است تا پس از ثبت از طریق پلیس راهور پیگیری لازم انجام شود.
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد